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图TSTT核芯动力东风雪铁龙T时代新C5

发布时间:2019-07-12 23:31:02

【图】“T+STT核芯动力”东风雪铁龙T时代新C5即将登场|直喷|神龙

东风汽车集团股份有限公司入股PSA的利好正逐次显现。8月15日,其在中国的合资公司神龙汽车有限公司(下简称神龙公司)发布T+STT核芯动力,根据新战略,装备T技术(THP涡轮增压技术和CVVT连续可变正时技术)的1.6LCVVT技术发动机、1.8LCVVT技术发动机、1.6THP涡轮增压直喷发动机、1.8THP涡轮增压直喷发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机,共5款高效、经济、环保的全新发动机,将全面匹配STT发动机智能启停系统,共同构筑起神龙公司的T+STT核芯动力,促进其实现E动跨越。作为神龙T+STT核芯动力的首发旗舰车型东风雪铁龙T时代新C5也将在成都车展正式上市。

激活动力E跨越

2012年8月,神龙公司发布E动战略,表示将持续导入高效(Efficient)、经济(Economy)、环保(Environmental)的动力总成系统。E动跨越传承其中发展理念,就T时代新C5而言,其首次搭载的全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机与上一代产品相比,油耗及排放均降低10%。

1.6THP涡轮增压直喷发动机由PSA和BWM联合研发,从推出之初到现今,它在全球的累计销量已超过300万台,并蝉联8届年度国际发动机大奖。一代发动机以技术升级、以及结构优化,实现高效、经济、环保等的共赢。采用了200bar高压缸内直喷技术、Twinscroll双涡道涡轮增压技术等,1.6L的排量爆发出123kw的功率,扭矩则可实现245Nm,可比肩2.5L自然吸气发动机的表现。而采用的ECU控制变排量机油泵、全铝合金轻量化发动机、链条传动等设计,综合提升能效性能。

除了1.6THP涡轮增压直喷发动机,全新T时代新C5另一助力E跨越的利器即是微混技术。混合动力或代表着未来高效动力的方向,而在当前仍以燃油动力为主的车市,微混技术在能耗、环保上的表现日趋受到更多的关注。全新T时代新C5采用的STT智能启停系统,作为当前微混技术的典范,在不改变驾乘者用车习惯的同时可多节油15%,其实现更少的二氧化碳排放,符合的国五排放标准,未来也能跨越更严格的排放红线。

助力市场更进一步

两年前发布的E动战略根植于神龙汽车中期发展规划的5A计划,受益于此,神龙公司正稳健地迈向未来的发展目标。以东风雪铁龙为例,今年月,整车销售累计突破18.35万辆,同比增长达到18.4%,增幅远高于市场同期水平。随着T+STT核芯动力的发布、T时代新C5的上市,势必为增长注入更强劲的动力。

即将上市的T时代新C5在推出1.6THP车型之外,还有2.0L、2.3L排量的车型,全新的产品组合整装待发,以满足消费者多元化的动力需求。车界专业人士曾认为,汽车的灵魂特征在于其操控,而此点又无外关乎两点:一、动力总成;二、底盘。既然如此,届时搭载全新动力总成,并传承MCS大师级底盘的T时代新C5能否堪称完美。

此外,T时代新C5还配置了CitronConnect车载互联等智能配置,引领行业的互联科技为都市精英带来更加便捷、安全的用车体验,彰显运筹未来的从容。

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